技術領域

本申請涉及空調(diào)制冷技術領域，特別是涉及車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)。

背景技術

水冷卻系統(tǒng)是指以水為冷卻介質(zhì)，根據(jù)冷卻水的散熱方式不同又分為蒸發(fā)式水冷卻、對流式水冷卻。而對流式又可分為自然對流式和強制循環(huán)式。

目前大部分的水冷卻系統(tǒng)對水的降溫一般都是將水以水滴的形式噴出，并利用高速風扇對其吹掃再次對其進行收集，從而實現(xiàn)水的降溫過程，這種降溫方式因為水是以水滴的形式進行降溫，那么它所需要的降溫裝置的體積較大，同時對水滴的降溫速度較慢，并且在傳統(tǒng)的空調(diào)通風系統(tǒng)中，對灰塵的過濾一般都是依靠過濾網(wǎng)對灰塵進行過濾，這樣的過濾方式需要經(jīng)常的更換過濾網(wǎng)，進而非常的麻煩同時也比較浪費過濾網(wǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請主要解決的技術問題是提供車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)，能夠延長冷卻系統(tǒng)中濾塵網(wǎng)的使用壽命。

為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：提供車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)，該車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)包括：散熱機構(gòu)、水冷塔、旋風集塵器、回收罐、降溫機構(gòu)、第一導管、第二導管，所述旋風集塵器設置在所述水冷塔一側(cè)，所述回收罐安裝在所述旋風集塵器底部，所述第二導管上端安裝在所述水冷塔下端中間位置，所述第二導管下端安裝在所述旋風集塵器上端的后側(cè)，所述第一導管前端安裝在所述旋風集塵器頂部，所述散熱機構(gòu)包括散熱風機、固定板、噴淋盤管、噴淋頭，所述固定板安裝在所述水冷塔頂部，所述噴淋盤管安裝在所述水冷塔上端內(nèi)側(cè)，所述噴淋頭安裝在所述噴淋盤管底部且位于所述水冷塔上端內(nèi)側(cè)，所述散熱風機安裝在所述固定板頂部；所述降溫機構(gòu)包括循環(huán)泵、供水管、散熱管架、制冷箱、吸水管、送風機、過濾網(wǎng)板，所述第一導管后端安裝在所述制冷箱頂部，所述吸水管前端安裝在所述回收罐后側(cè)，所述吸水管后端安裝在所述循環(huán)泵吸水口，所述散熱管架安裝在所述制冷箱內(nèi)部的上側(cè)，所述供水管上端安裝在所述散熱管架下側(cè)，所述供水管下端安裝在所述循環(huán)泵出水口，所述送風機安裝在所述制冷箱一側(cè)的上端，所述過濾網(wǎng)板安裝在所述制冷箱一側(cè)的下端。

進一步地，所述回收罐與所述旋風集塵器通過焊接連接，所述第二導管與所述水冷塔通過焊接連接。

如此設置，利用所述旋風集塵器內(nèi)空氣旋轉(zhuǎn)的離心力來將水霧和灰塵收集到所述回收罐內(nèi)部。

進一步地，所述第二導管與所述旋風集塵器通過卡箍連接，所述第一導管與所述旋風集塵器通過卡箍連接。

如此設置，利用所述第二導管將所述水冷塔的水霧和部分凝結(jié)的水滴導入到所述旋風集塵器內(nèi)并沿著其內(nèi)壁落入到所述回收罐內(nèi)。

進一步地，所述固定板與所述水冷塔通過焊接連接，所述噴淋頭與所述噴淋盤管通過螺紋連接，所述散熱風機與所述固定板通過螺栓連接。

如此設置，利用所述固定板對所述散熱風機進行固定，通過所述散熱風機來將所述噴淋盤管和所述噴淋頭噴出的水霧進行風冷降溫。

進一步地，所述第一導管與所述制冷箱通過卡箍連接，所述吸水管與所述回收罐通過焊接連接。

如此設置，利用所述第一導管將集塵后的空氣導入到所述制冷箱內(nèi)，同時利用所述吸水管來將所述回收罐和所述循環(huán)泵進行連接。

進一步地，所述吸水管與所述循環(huán)泵通過卡箍連接。

如此設置，所述循環(huán)泵利用所述吸水管將所述回收罐內(nèi)降溫后的水泵入到散熱管架內(nèi)。

進一步地，所述供水管與所述散熱管架通過焊接連接，所述供水管與所述循環(huán)泵通過卡箍連接，所述送風機與所述制冷箱通過螺栓連接。

如此設置，利用所述散熱管架對所述制冷箱內(nèi)的空氣進行降溫，同時利用所述送風機向所述制冷箱內(nèi)補充空氣，并通過所述過濾網(wǎng)板對降溫后的空氣進行除水過濾。

本申請的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術的情況，本申請?zhí)峁┸囬g潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)，該車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)設有散熱機構(gòu)、水冷塔和旋風集塵器，利用旋風集塵器對吸入到冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣大顆�；覊m進行過濾，從而減少冷卻系統(tǒng)中的灰塵數(shù)量，同時利用散熱機構(gòu)來水噴灑到水冷塔和旋風集塵器內(nèi)進行降溫，并利用旋風集塵器來將水霧凝結(jié)成水滴落入到回收罐內(nèi)，繼而提高降塵效率和水的降溫速度。

附圖說明

圖1是本申請車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)一實施例的左視圖；

圖3是本申請車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)一實施例的散熱機構(gòu)局部零件圖；

圖4是本申請車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)一實施例的降溫機構(gòu)局部零件圖。

附圖標記如下說明：

1、散熱機構(gòu)；2、水冷塔；3、旋風集塵器；4、回收罐；5、降溫機構(gòu)；6、第一導管；7、第二導管；11、散熱風機；12、固定板；13、噴淋盤管；14、噴淋頭；51、循環(huán)泵；52、供水管；53、散熱管架；54、制冷箱；55、吸水管；56、送風機；57、過濾網(wǎng)板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例�；�于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本申請中的術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。

本在申請中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

參閱圖1至圖4，本申請一實施例提供車間潔凈室空調(diào)通風及水冷卻系統(tǒng)，包括：散熱機構(gòu)1、水冷塔2、旋風集塵器3、回收罐4、降溫機構(gòu)5、第一導管6、第二導管7，旋風集塵器3設置在水冷塔2一側(cè)，回收罐4安裝在旋風集塵器3底部，第二導管7上端安裝在水冷塔2下端中間位置，第二導管7下端安裝在旋風集塵器3上端的后側(cè)，第一導管6前端安裝在旋風集塵器3頂部，散熱機構(gòu)1包括散熱風機11、固定板12、噴淋盤管13、噴淋頭14，固定板12安裝在水冷塔2頂部，噴淋盤管13安裝在水冷塔2上端內(nèi)側(cè)，噴淋頭14安裝在噴淋盤管13底部且位于水冷塔2上端內(nèi)側(cè)，散熱風機11安裝在固定板12頂部；降溫機構(gòu)5包括循環(huán)泵51、供水管52、散熱管架53、制冷箱54、吸水管55、送風機56、過濾網(wǎng)板57，第一導管6后端安裝在制冷箱54頂部，吸水管55前端安裝在回收罐4后側(cè)，吸水管55后端安裝在循環(huán)泵51吸水口，散熱管架53安裝在制冷箱54內(nèi)部的上側(cè)，供水管52上端安裝在散熱管架53下側(cè)，供水管52下端安裝在循環(huán)泵51出水口，送風機56安裝在制冷箱54一側(cè)的上端，過濾網(wǎng)板57安裝在制冷箱54一側(cè)的下端。

在本申請一實施例中，固定板12與水冷塔2通過焊接連接，噴淋頭14與噴淋盤管13通過螺紋連接，散熱風機11與固定板12通過螺栓連接，利用固定板12對散熱風機11進行固定，通過散熱風機11來將噴淋盤管13和噴淋頭14噴出的水霧進行風冷降溫；第一導管6與制冷箱54通過卡箍連接，吸水管55與回收罐4通過焊接連接，利用第一導管6將集塵后的空氣導入到制冷箱54內(nèi)，同時利用吸水管55來將回收罐4和循環(huán)泵51進行連接；吸水管55與循環(huán)泵51通過卡箍連接，循環(huán)泵51利用吸水管55將回收罐4內(nèi)降溫后的水泵入到散熱管架53內(nèi)；供水管52與散熱管架53通過焊接連接，供水管52與循環(huán)泵51通過卡箍連接，送風機56與制冷箱54通過螺栓連接，利用散熱管架53對制冷箱54內(nèi)的空氣進行降溫，同時利用送風機56向制冷箱54內(nèi)補充空氣，并通過過濾網(wǎng)板57對降溫后的空氣進行除水過濾。

在本申請一實施例中，回收罐4與旋風集塵器3通過焊接連接，第二導管7與水冷塔2通過焊接連接，利用旋風集塵器3內(nèi)空氣旋轉(zhuǎn)的離心力來將水霧和灰塵收集到回收罐4內(nèi)部；第二導管7與旋風集塵器3通過卡箍連接，第一導管6與旋風集塵器3通過卡箍連接，利用第二導管7將水冷塔2的水霧和部分凝結(jié)的水滴導入到旋風集塵器3內(nèi)并沿著其內(nèi)壁落入到回收罐4內(nèi)。

在本申請中，在使用時，首先將散熱管架53上端的出水口接上出水管，同時噴淋盤管13后端的進水口接入進水管，此時水將進入到噴淋盤管13內(nèi)，此時通過噴淋盤管13上安裝的噴淋頭14將水噴出，進而被噴淋頭14噴出的水在水冷塔2內(nèi)部形成水霧，與此同時，散熱風機11啟動將外界空氣吹送到水冷塔2內(nèi)，此時高速流動大空氣將水霧沿著第二導管7吹送到旋風集塵器3內(nèi)側(cè)，進而水霧在高速流動的空氣中溫度迅速下降，同時在水冷塔2內(nèi)已經(jīng)凝結(jié)的水滴沿著第二導管7流入到旋風集塵器3內(nèi)；而進入到旋風集塵器3內(nèi)的水霧和灰塵會被高速旋轉(zhuǎn)的空氣甩到旋風集塵器3內(nèi)壁，從而使得空氣中的水霧和灰塵沿著旋風集塵器3內(nèi)壁流入到回收罐4內(nèi)，繼而完成對水的降溫并收集；此時循環(huán)泵51通過吸水管55將回收罐4內(nèi)冷卻后的水沿著供水管52泵送到散熱管架53內(nèi)，此時冷卻后的水會沿著散熱管架53一端的毛細管從其上端的出水口流出，在此過程中，利用送風機56將外界的空氣繼續(xù)補充到制冷箱54內(nèi)，此時送風機56吹入的空氣經(jīng)過散熱管架53一端的毛細管進行降溫，進而降溫后的空氣從制冷箱54一端的過濾網(wǎng)板57處吹出，從而對車間潔凈室的制冷供風。

需要說明的是，本申請實施例中的術語“包括”和“具有”以及它們?nèi)魏巫冃�，意圖在于覆蓋不排他的包含。例如包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設備沒有限定于已列出的步驟或單元，而是可選地還包括沒有列出的步驟或單元，或可選地還包括對于這些過程、方法、產(chǎn)品或設備固有的其它組件或單元。

需要說明的是，本發(fā)明實施例中所有方向性指示（諸如上、下、左、右、前、后……）僅用于解釋在某一特定姿態(tài)（如附圖所示）下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。